تماس با ما                     88726880-021      88704665-021      88700150-  021    

اجزای اصلی موتور دیزل شامل:
بلوک سیلندر: بلوک سیلندر پایه و اساس یک موتور دیزل است. بلوک سیلندر یک ساختار فلزی و محکم است که سیلندرها و سایر اجزای حیاتی را در خود جای‌داده است. این بخش عملکرد بلوک سیلندر را پوشش می‌دهد، از جمله پشتیبانی از قطعات متحرک، تشکیل محفظه‌های احتراق، و ارائه مسیرهایی برای مایع خنک‌کننده و روانکاری.
پیستون‌ها و میله‌های اتصال: پیستون‌ها و میله‌های اتصال پشت‌سرهم کار می‌کنند تا انرژی احتراق را به حرکت چرخشی تبدیل کنند. توضیح ساختار و عملکرد این اجزا برای درک فرایند تولید برق در یک موتور دیزل بسیار مهم است. علاوه بر این، موضوعاتی مانند رینگ پیستون، طراحی دامن و مواد شاتون موردبحث قرار خواهد گرفت.
میل‌لنگ: میل‌لنگ یک جزء حیاتی است که وظیفه تبدیل حرکت خطی پیستون‌ها به حرکت دورانی را بر عهده دارد. ساختار آن، از جمله پرتاب‌ها، ژورنال‌ها و وزنه‌های تعادل، همراه با نقش آن در راندن لوازم جانبی مختلف موتور و حفظ تعادل موتور توضیح داده خواهد شد.
سرسیلندر: سرسیلندر در بالای بلوک سیلندر قرار دارد و چندین بخش مهم از جمله سوپاپ‌های ورودی و خروجی، انژکتورهای سوخت و شمع‌های برق (در برخی موتورهای دیزل) را در خود جای‌داده است. این بخش به کارکردهای هر جزء و سهم آنها در فرایند احتراق و عملکرد کلی موتور می‌پردازد.
سیستم سوخت: سیستم سوخت، سوخت دیزل را به موتور می‌رساند و احتراق مناسب را تضمین می‌کند. اجزای کلیدی مانند مخزن سوخت، پمپ‌بنزین، انژکتورهای سوخت و فیلترهای سوخت به‌تفصیل موردبحث قرار خواهند گرفت و نقش آنها در رساندن مقدار صحیح سوخت، در فشار و زمان مناسب، به هر سیلندر روشن خواهد شد.
سیستم ورودی هوا: سیستم ورودی هوا هوای لازم برای احتراق را در اختیار موتور قرار می‌دهد. قطعاتی مانند فیلتر هوا، توربوشارژر (در صورت وجود) و اینترکولر (در برخی موتورها) معرفی خواهند شد و عملکرد آنها در حفظ کیفیت، فشار و دما بهینه هوا توضیح داده می‌شود.
سیستم خنک‌کننده: سیستم خنک‌کننده با تنظیم دمای کارکرد موتور از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری می‌کند. رادیاتورها، پمپ‌های خنک‌کننده، ترموستات‌ها و راه‌های خنک‌کننده مختلف موردبحث قرار خواهند گرفت تا نقش آنها در دفع گرما و حفظ تعادل حرارتی موتور برجسته شود.
سیستم روغن‌کاری: سیستم روانکاری تضمین می‌کند که تمام قسمت‌های متحرک موتور به اندازه کافی روغن‌کاری شده و اصطکاک و سایش را به حداقل می‌رساند. این بخش اجزایی مانند پمپ روغن، فیلتر روغن، مخزن روغن و گذرگاه‌های روغن را پوشش می‌دهد و عملکرد آنها را در روانکاری مناسب برای قطعات حیاتی موتور توضیح می‌دهد.
سیستم الکتریکی: موتورهای دیزلی برای راه اندازی، کنترل و عملکردهای کمکی به یک سیستم الکتریکی متکی هستند. قطعاتی مانند موتور استارت، دینام، باتری و واحد کنترل موتور (ECU) معرفی خواهند شد که نقش آنها را در تضمین عملکرد قابل اعتماد و تولید انرژی الکتریکی کارآمد برجسته می‌کند.


دیزل ژنراتورها بر اساس ابعاد و توان ظاهری دارای قسمت های مختلفی هستند

سیستم سوخت رسانی : که معمولا از مخزن سوخت تشکیل شده است. این مخزن در ابعاد بزرگ و مصارف زیاد به صورت مخزن خارجی به ژنراتور متصل میشودسیستم سوخت رسانی از قسمت های زیر تشکیل شده است

پمپ سوخت/ صافی / تزریق کننده سوخت/ سیستم هشدار / اتصال به لوله از مخزن سوخت به موتور دیزل ژنراتور / لوله تهویه برای مخزن سوخت
 
موتور ژنراتور : منبع انرژی مکانیکی ورودی به دیزل ژنراتور است. اندازه قدرت موتور دیزلی به طور مستقیم متناسب با حداکثر توان خروجی دیزل ژنراتور می تواند کوپله شود

دینام یا ژنراتور: دینام یا همان ژنراتور یکی دیگر از اجزای دیزل ژنراتور است که به زبان ساده انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند

رگولاتور ولتاژ: رگولاتور جهت تنظیم ولتاژ خروجی دستگاه مورد استفاده قرار می گیرد


سبد خرید